Модераторы: Железка, Ноябрь-5-7, Moderators
и незачем покупать все эти дополнительные батареи, которые все спецом форм-фактором делают так, чтобы они подходили к другим моделям и фирмам. Спецовый развод на деньги.
Ой, а без отчества можно?RV3MP писал(а):Сергей Львович,наверное нас отругают,но дополню.
Эти аппараты схемотехнически и программно целиком одинаковые.
Если к 857 подключить эти АКБ по 2 с "кепкой" ампера,он тоже будет работать и заряжатся.
Работа при мощности в 5-10Вт "высосет" эти оба АКБ примерно через пол часа-час работы в FM.
Ценник на родные батарейки,зарядку-далеко не детский.
Это каки таки батарейки по 2 ампера..? У FT-897 два аккумулятора FNB-78 по 4500mAh Т.е. по 4,5Ач , суммарно 9Ачасов. а это несколько часов работы на 20 ваттах на КВ или на 10 на УКВ. Станция при работе на прием потребляет ток в районе 1А, в дежурном режиме 550mA. Ну если делать на соплях, то к 857 все можно подключить.. но это мотня из проводов... 857 хорошая всеволновая автомобильная радиостанция и не более того, ее и делали, прежде всего, для таких целей, а в случае с 897 можно развернуть связь и продержаться до полного развертывания лагеря, работая от одного аккумулятора, второй можно заряжать в это же самое время. от того же прикуривателя машины или от другого источника, увы, не обеспечивающего ток необходимый для работы станции на передачу, но вполне справляющегося с зарядкой батареи.. Лесник писал(а):1 аккумулятор стоит 5,5, столько же зарядка, итого отдать 16,5 тысяч за питание.
Не стоит называть "сопли", ибо всё зависит от рук и используемых материалов. На фото родных аккумов - тоже "сопли" http://alpha-com.ru/product/vertex-yaesu-cd-24/
Вообщем, я не вижу ни одного плюса в том, чтобы обеспечить 897-ю родным блоком питания с зарядкой.
А так как акку мы для неё дорогие, то никакого преимущества в 897-й не вижу потому. 857-я поэтому рулит.
а зарядные устройства к ним, сразу два.. у наших продаванов и не такое бывает А зарядники унас пока по методу Теслы работать без проводов не могут 
из серии, мы GPSом в лесу пользоваться не будем, ибо дорого, мы Аууу кричать будем, авось кто услышит и откликнется, зато вааще бесплатно.. 
Grizlik писал(а):Если уж брать литиевые аккумуляторы, то лучше те, что для авиамоделей, т.к. они на бОльшие токи рассчитаны, т.е. дольше проживут. Раньше я тоже часто таким самопальством занимался.. а сейчас уже приходится учитывать стоимость времени на все это затраченного... и часто, но согласен, что не всегда, получается, что купить готовый девайс дешевле..
