Авиация Общего Назначения
Модераторы: Moderators, Moderators
Re: Авиация Общего Назначения
Исправлено.
Последний раз редактировалось Edward 08 май 2013, 12:06, всего редактировалось 1 раз.
Re: Авиация Общего Назначения
Так мы пока не знаем возможностей техники и наверное рано говорить о размерах квадратов, но думаю всегда можно будет найти приемлемый вариант квадрата, высоты пролёта и фокусного расстояния объектива камеры, а привязывать его вовсе необязательно. Главное что в руках координатора окажется актуальный снимок, а если успеть их напечатать побольше, то и в распоряжении всех.
Так же можно сделать даже стереоснимки, тогда можно будет сверху смотреть их и понимать и рельеф и видеть картинку как в натуральном виде с самолёта, только ещё и рассмотреть можно каждое место неограниченное время.
Так же можно сделать даже стереоснимки, тогда можно будет сверху смотреть их и понимать и рельеф и видеть картинку как в натуральном виде с самолёта, только ещё и рассмотреть можно каждое место неограниченное время.
Re: Авиация Общего Назначения
Ох.
Поддерживаю Баварца.
Реально отбила пальцы ног. Челюстью. (с)
Круто![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Поддерживаю Баварца.
Реально отбила пальцы ног. Челюстью. (с)
Круто
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
-
- Сообщения: 3191
- Зарегистрирован: 24 окт 2010, 00:13
- Позывной: Кипяток
- Статус: Специализация-ЛЕС. Город - только по детям.
Re: Авиация Общего Назначения
Воробьева писал(а):Ох.
Поддерживаю Баварца.
Реально отбила пальцы ног. Челюстью. (с)
Круто
И я записалась к стоматологу и в травмопункт.... Челюсть никак собать не могу, и пальцы ног болят - явно перелом.
Вертолетный поисково-спасательный отряд "Ангел".
https://vk.com/vpsoangel
https://vk.com/vpsoangel
Re: Авиация Общего Назначения
Хочу поздравить всех с наличием радиосвязи с авиацией. Сегодня нам купили две портативных радиостанции авиадиапазона. Теперь нам не потребуется скакать как сайгаки за рациями на аэродром, а потом обратно, а авиация в этот момент стоит и в свою очередь ждёт нашего прибытия в зону поиска. Как все понимают это может занять от нескольких часов, до абсолютно не прогнозируемой задержки начала полётов. Ну или как при поисках в Нижнем не потребуется пытаться посадить самолёт непонятно где и непонятно в каких условиях только для передачи радиостанции, не стоит лишний раз так рисковать.
- Иван Иванович
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 21 окт 2010, 18:23
Re: Авиация Общего Назначения
Даа, система очень впечатляет! Видели как Бу с Григорием что-то живо обсуждали в лесу размахивая руками
По технической части mr_ia почти все уже написал. Добавлю только, что теперь надо отработать на какой высоте и под какими углами лучше видно людей в лесу.И хорошо бы понять как лучше определять координаты увиденных людей.
Огромнейшее спасибо ребятам из ЧелАвиа за такую технику на поисках, очень надеюсь, что это поможет оперативно находить потерявшихся.
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
По технической части mr_ia почти все уже написал. Добавлю только, что теперь надо отработать на какой высоте и под какими углами лучше видно людей в лесу.И хорошо бы понять как лучше определять координаты увиденных людей.
Огромнейшее спасибо ребятам из ЧелАвиа за такую технику на поисках, очень надеюсь, что это поможет оперативно находить потерявшихся.
Re: Авиация Общего Назначения
Иван Иванович писал(а):Добавлю только, что теперь надо отработать на какой высоте и под какими углами лучше видно людей в лесу.И хорошо бы понять как лучше определять координаты увиденных людей.
Ну так давайте проведём тренировку как тогда в районе Ватулино - зайдём группами в лес на разные расстояния и в разных количествах, да и пусть нас с воздуха засекают хоть пять часов, мы найдём, чем заниматься
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Re: Авиация Общего Назначения
Иван Иванович писал(а):И хорошо бы понять как лучше определять координаты увиденных людей.
Я сейчас проверяю работу Озика с навигатором, потом надо будет всё отсмотреть в реальности на борту, он же не только треки загружает, он ещё работает навигатором, но с солидным функционалом. Я правда последний раз на борту его использовал несколько лет назад, но работало хорошо.
Re: Авиация Общего Назначения
545 писал(а):Иван Иванович писал(а):И хорошо бы понять как лучше определять координаты увиденных людей.
Я сейчас проверяю работу Озика с навигатором, потом надо будет всё отсмотреть в реальности на борту, он же не только треки загружает, он ещё работает навигатором, но с солидным функционалом. Я правда последний раз на борту его использовал несколько лет назад, но работало хорошо.
Извиняюсь за флуд. Володь. Такое ощущение что работа в паре озика и навика, стало для тебя откровением.)
Уаз 315148 Дизель. Колеса 35х12.5 МТ, силовые бампера, лебедка, сиби , двойка, 220в. Остальное в процессе постройки . Люберцы.
Re: Авиация Общего Назначения
Я не про себя, просто многие не знаю что он вообще это умеет, у меня несколько раз спрашивали.
Просто ты этим пользуешься и знаешь что он делает, а остальные видят его в штабе и без приёмника. Ну и работа на борту смолёта немного отличается от работы на машине. Там надо быстро понять куда тянуть линию и понять куда воткнуть точку обнаружения, а потом уже прочитать координаты. Нужно хороше заимодействие с оператором. Правда мы пока не знаем что точно умет тот комплекс, может он и сам всё сделает, в этот раз на испытаниях модуль GPS не включался.
PS Под проверяю работу вместе навигатора и Озика я имел в виду наличие драйверов и бемпроблемное подключение различных навигаторов. Не исключена ситуация что в руках окажется какой-то другой навигатор и пока его будут туда притыкать потеряют немало времени. Уже было такое, когда не смогли подключить навигатор с кучей треков - не было такого шнурка, не смогли слить треки т.к. не было драйверов. Не могли слить вообще ни одного трека в течении часа наверное - искали потерявшийся шнурок USB.
Просто ты этим пользуешься и знаешь что он делает, а остальные видят его в штабе и без приёмника. Ну и работа на борту смолёта немного отличается от работы на машине. Там надо быстро понять куда тянуть линию и понять куда воткнуть точку обнаружения, а потом уже прочитать координаты. Нужно хороше заимодействие с оператором. Правда мы пока не знаем что точно умет тот комплекс, может он и сам всё сделает, в этот раз на испытаниях модуль GPS не включался.
PS Под проверяю работу вместе навигатора и Озика я имел в виду наличие драйверов и бемпроблемное подключение различных навигаторов. Не исключена ситуация что в руках окажется какой-то другой навигатор и пока его будут туда притыкать потеряют немало времени. Уже было такое, когда не смогли подключить навигатор с кучей треков - не было такого шнурка, не смогли слить треки т.к. не было драйверов. Не могли слить вообще ни одного трека в течении часа наверное - искали потерявшийся шнурок USB.