::ЛизаАлерт:: Поисково-спасательный отряд

glum писал(а):Добрый день.

Хотел бы поделиться проблемой, возможно, личного характера.
Заключается она в том, что пройдя курс по навигаторам, как базовый, так и продвинутый, основанные на использование навигаторов семейства Dakota , приехав на реальный поиск и получив навигатор семейства Etrex, весь тот полученный в рамках обучения багаж знаний и практический опыт использования навигатора стал, повторюсь, что лично для меня, бесполезным. Поскольку эти два семейства навигаторов имеют абсолютно разные интерфейса управления и структуру меню. А тратить время на реальном поиске на знакомство с новым «девайсом» мне представляется не рационально. Поэтому, пришлось просить другой навигатор (семейства Oregon). И даже после этого, из-за упомянутых выше проблем, у меня возникли некоторые проблемы с использованием данного навигатора, хотя он и имеет схожий с навигаторами семейства Dakota интерфейс управления.
Поэтому хотелось бы попросить организаторов курсов по навигаторам включить в учебный комплект оборудования навигаторы семейства Etrex. После чего, я с радостью и уверен с большой пользой пройду повторно базовый курс по навигаторам.

Edward писал(а):данные настройки и активный маршрут сильно упрощают работу в лесу ...

Edward писал(а):из последних учений в Сибири... да и не только, рекомендовал бы включить в навигаторы в обязательном порядке настройки карт с полями "расстояние" и "пеленг", а так же упражнения по построению проекции от точки по указанному азимуту и расстоянию и создание активного маршрута по заданным точкам.
Замечено, что данные настройки и активный маршрут сильно упрощают работу в лесу для тех кто не имеет большого опыта и очень сильно экономит время группам при выходе в заданную точку.

Edward писал(а): сколько человек прошло базовый курс и сколько продвинутый?

Edward писал(а): С полями много экспериментировал в последние три года... Но у меня Montana 650, там как ни крути меньше 4-х полей не выводится... хорошо экран позволяет.
По сути нужны лишь два - курс и удаление.
У меня там нужные мне (опять же на сколько я это понимаю) заряд батареи и заход солнца (просто для понимания окончания работы в светлое время суток и готовности работать в ночь). Но это в массовом варианте лишнее.

Edward писал(а): Просто реально на поиске видна большая разница между теми у кого свои навигаторы и теми кто использует отрядные.
С первыми, обычно, не возникает проблем... вторые в основной своей массе выглядят испуганными при получении советов "постройте активный маршрут", "постройте проекцию" и т.п..
Возможно просто мне так "везет" конечно... но по моим ощущениям прошедших обучение видимо не много.
Лично меня это печалит. На поиске нет времени рассказывать и показывать. обычно просто хватаешь навигатор у недотепы и в три тычка настраиваешь "куда идти". Правда потом с 99% вероятностью можно услышать вопросы по рации "мы дошли, как теперь отключить?".