ЛизаАлерт : Добровольческий поисково-спасательный отряд

заливал почти всегда в пластик, были случаи даже в 5 литровые баклажки
- но если есть вариант что не прокатит, то заправляйте ее не доставая ее из багажника
если не доставать не получится ,то
сначала оплачиваете ,
потом по быстрому заправляете
если "гарсон" подбежит и скажет что "у нас не положено"
говорите "я прекрасно понимаю ,но мне очень нужно"
в самом крайнем случае - у вас останется то что вы успели налить до при хода смотрителя
а как правило он тупо и молча смотрит как вы творите безобразие ))))

канистры из антистатического пластика не обязательно будут красные

во многих регламентах трофи-рейдов запрещено использование любых канистр кроме специально предназначенных (такие плоские и длинные ) для использования на квадриках - а их не пластиковых не бывает

чайники существуют автомобильные - небольшие на 0.5-1.0 литр
сразу в авторозетку

ок, в Беларуси удасться заправиться в пластиковую?

Семнадцать писал(а):ок, в Беларуси удасться заправиться в пластиковую?

Скорее всего. В режиме, указанном Вадимом АТВ, вообще почти везде удастся

Я так же всегда делал, просто подъезжаешь, оплачиваешь молча, потом подошел, багажник открыл, пистолет вставил, слова даже никто не говорил)) Правда это была не Москва, но если бы спросил, точно бы не разрешили)))))

Lex писал(а):

Cerrg писал(а): Ни разу не возникло проблем. Вожу пластик уже 3 года.

Везло. На большинстве заправочных комплексов Московского, как минимум, региона, висят таблички "Отпуск ГСМ в пластиковую и стеклянную тару воспрещён". Не хочу даже рассказывать, сколько километров я протопал пешком из-за этого...

Кхм, мало того что сам заправляю, так мне еще и заправщики периодически наполняют...

Вместо чайника я вожу плиточку - более функционально и не привязан к электричеству.

ATV-Rescuer писал(а): для использования на квадриках - а их не пластиковых не бывает

Наглый ложь - у меня красенькая металлическая квадроцикловая канистра, во дворе лежит, специальная. Приходи и погляди.
5-литровая бутылка - это моветон, купить канистру проще и безопаснее.

А про чайники - зачем вообще привязываться к автомобилю? Есть же газ в балонах и такая шикарная вещ как JetBoil, ну или просто горелка и чайничек, если jetboil дорого

У чайника с питанием от бортовой сети есть волшебная особенность: им можно пользоваться на ходу. Горелкой, увы, нет. Так что я в своих путешествиях именно за него.

Только чайник греиться долго)

Кстати а как вы высчитали, что ноута 3 можно поключить 1 150 ватному преобразователю.
На ноуте написано 20 ватт, но это его вход.

А к инвертору питается-то блок-питания ноута.

vento писал(а):Только чайник греиться долго)

Кстати а как вы высчитали, что ноута 3 можно поключить 1 150 ватному преобразователю.
На ноуте написано 20 ватт, но это его вход.

А к инвертору питается-то блок-питания ноута.

Ну один ноут точно можно подключить. На самом деле, 150W это, конечно, мало. Однако, инверторы мощностью более 250-300W в прикуриватель включить нельзя - не позволит предохранитель в цепи. А кидать провода на клеммы АКБ на движушейся машине - не дело.

vento писал(а):Только чайник греиться долго)

Кстати а как вы высчитали, что ноута 3 можно поключить 1 150 ватному преобразователю.
На ноуте написано 20 ватт, но это его вход.

А к инвертору питается-то блок-питания ноута.

Вход не 20Вт, а 20В при 2,25А.
Мощность при постоянном токе считается P=U*I, отсюда 20*2,25=45Вт. Отсюда 150/45=3,(3)...