ЛизаАлерт : Добровольческий поисково-спасательный отряд

Согласен с Edward"ом.
Штурман внедорожника - это несколько другое.

мысля старая однако))

1) на этих курсах НЕ будет навигации, картографии , связи- для этого у нас отдельные курсы
2) обучение будет проходить в несколько заходов теория, подкрепленная визуальными действиями, ппрактика простая( без выезда в лес) , потом усложнённая версия с теорией и практикой на выезде в лесу


на данных курсах задача простая- дать общее понимание техники, умение её применить, направить и самое главное- общее понимание законов и правил при обращении с такой штукой как жип обыкновенный

касаемо прокладки маршрутов и отправки- это уже на 2 части занятия, после того как придет понимание что это за техника и с чем её едят

Однако с картографией на начальном уровне развести обучение и работу не получиться. Иначе "лидировшик" или "штурман" не сможет показать где какая дорога ...

это понятно, просто я в глубине души я надеюсь что люди уже умеют работать с рацией и навигаторм на начальном уровне, пока этого более чем достаточно


рация в машинах в большинстве СИ-БИ, реже УКВ, навигация- автомобильный у всех, гармин турист у многих, полноценная навигация типа ози- у спортсменов или больных дорогами, т.е. еще реже)

tihiy17 писал(а):Однако с картографией на начальном уровне развести обучение и работу не получиться.

Именно по-этому я и написал о приоритете для старших групп. Они по умолчанию должны в ней разбираться.

Записываюсь.

1. lalena
2. tihiy 17
3. Tfganka
4. Романыч

Баварец писал(а): Именно по-этому я и написал о приоритете для старших групп. Они по умолчанию должны в ней разбираться.

Более того по прибытию первых экипажей на место, пока разворачивается лагерь и принимаются первые решения, кто-то должен проскакать по ближайшим к месту поиска дорогам и выяснить какие машины по каким дорогам можно посылать. Если старших групп достаточно, то эту задачу можно решить в течении 3-4часов (пока собираются все остальные поисковики в лагере) посадив их на внедорожники/квадры. В большинстве случаев достаточно 4-6 машин. Обучение старших групп этой дисциплине крайне желательно.

Исправлено.

tihiy17 писал(а):Конкретный список актуален уже потому, что исходя из количества желающих может меняться формат обучения.

Ок, вписываюсь.
1. lalena
2. tihiy 17
3. Taganka
4. Романыч
5. ЩукинП
Я лишь хотел сказать очевидную вещь: не все всегда могут быть.

Слов лидировка, лидировщик и лидировать в аналогичном смысле нету ни в википедии, ни в яндекс-словорях. Т.е. это узкоспециальный авиационный сленг, который мало кто знает. Это плохо, так как часто придется объяснять кто такой лидировщик и что он делает. Да и зачем применять авиационный сленг на земле? Нужен более понятный термин: Главный Штурман? Руководитель штурманов? Знаток дорог? Логист? Штабной логист?

Исправлено.