::ЛизаАлерт:: Поисково-спасательный отряд

ЮлиАнна87 писал(а):А у меня вопрос к знающим. Реально ли нынче приобрести акумы не Китай. А именно страна-производитель Америка, Германия и прочее и не Тайвань. Дело в том, что нахожусь в поиске настоящих америкосовских акумов Garmin, даже в официальном магазине в Москве предлагают Китай, только не за 1300р/пара, а за 3200р/пара.Такая беда с этими акумами, либо Китай, либо Тайвань...

1. Об аккумуляторах какого формата речь ? Тип , модель ?
2. Если это оригинальный аккумулятор (не АА,ААА) то не страшно что это Китай. Ибо почти вся электроника делается именно там и в странах Азии. А если не оригинал то нужно смотреть далее по брендам. Есть к примеру http://www.acmepower.ru/ который выпускает огромный ассортимент батарей. Но производят их тоже скорее в Китае.

ЮлиАнна87 писал(а):А у меня вопрос к знающим. Реально ли нынче приобрести акумы не Китай. А именно страна-производитель Америка, Германия и прочее и не Тайвань. Дело в том, что нахожусь в поиске настоящих америкосовских акумов Garmin, даже в официальном магазине в Москве предлагают Китай, только не за 1300р/пара, а за 3200р/пара.Такая беда с этими акумами, либо Китай, либо Тайвань...

Ставь в гармин обычные батарейки. Дешево, сердито.

Как раз не дёшево и не сердито.
Батарейка алкалиновая стоит сейчас около 60 руб .
Аккумулятор около 300 руб.
Аккумулятор рассчитан на не менее 300 циклов зарядки.
Алкалиновая батарея работает раза в 2 дольше.

Не сложно посчитать ЭКОНОМИЮ,

Икеевская пара белых аккумов на 2450 mAh питает GPSMAP64 практически весь день. Это в зимний период. Имхо, более чем достаточно. Цена получается 125р/шт.

КЕФИР писал(а):Защищенные батарейки с ёмкостью 2800 и 3400 имеют разную длину?
Есть опасения, что эти батарейки могут не подойти для отрядных фонарей

Длина у аккумуляторов может отличаться на единицы миллиметров, я объясню подробно: есть стандарт их производства (формат 18650: 18мм в диаметре, 650мм в длину и незначительный процент допуска на погрешность). И в рамках этого формата емкость у аккума может быть хоть 3600, хоть 3400, хоть 2800. Производитель добавляет к нему плату защиты, которая и влияет самым существенным образом на толщину готового продукта: толщина печатной платы, толщина и состав электронных компонентов. И последний штрих - все это дело оборачивает пленкой-термоусадкой. Так-то.

Прочь сомнения, к отрядным фонарям выдают отрядные же аккумы.
Если подразумевалось, что у тебя личный фонарь такой же марки, что ты видел в отряде, то тут как повезет, в каноничные фениксы любой влезет, а иглы - пробуй, спрашивай, у кого потестить

ЮлиАнна87 писал(а):А у меня вопрос к знающим...

Нет.
И да, не парься с аккумами, купи дешманские щелочные батарейки. Поиграться тебе хватит одной пачки, или такой же пачки на весь поисковый сезон.
Но если ты будешь гонять его 24 часа в сутки пять дней в неделю - то купи аккумы. И хорошее зарядное устройство.
Костяп привел советует аккумы, но не учитывает стоимость владения как то: покупка аккумов для навика, хорошего зу, саморазряда, вероятности потери и проч. Кароче, посчитать экономию тут мне очень сложно)

oleg_sprn писал(а):

КЕФИР писал(а):Защищенные батарейки с ёмкостью 2800 и 3400 имеют разную длину?
Есть опасения, что эти батарейки могут не подойти для отрядных фонарей

Длина у аккумуляторов может отличаться на единицы миллиметров, я объясню подробно: есть стандарт их производства (формат 18650: 18мм в диаметре, 650мм в длину и незначительный процент допуска на погрешность). И в рамках этого формата емкость у аккума может быть хоть 3600, хоть 3400, хоть 2800. Производитель добавляет к нему плату защиты, которая и влияет самым существенным образом на толщину готового продукта: толщина печатной платы, толщина и состав электронных компонентов. И последний штрих - все это дело оборачивает пленкой-термоусадкой. Так-то.

Прочь сомнения, к отрядным фонарям выдают отрядные же аккумы.
Если подразумевалось, что у тебя личный фонарь такой же марки, что ты видел в отряде, то тут как повезет, в каноничные фениксы любой влезет, а иглы - пробуй, спрашивай, у кого потестить

Да я на нужды отряда их покупал и поэтому забеспокоился. А вдруг не то заказал.
У меня в fenix fd влазят любые без проблем.

Константин П писал(а):

ЮлиАнна87 писал(а):А у меня вопрос к знающим. Реально ли нынче приобрести акумы не Китай. А именно страна-производитель Америка, Германия и прочее и не Тайвань. Дело в том, что нахожусь в поиске настоящих америкосовских акумов Garmin, даже в официальном магазине в Москве предлагают Китай, только не за 1300р/пара, а за 3200р/пара.Такая беда с этими акумами, либо Китай, либо Тайвань...

1. Об аккумуляторах какого формата речь ? Тип , модель ?
2. Если это оригинальный аккумулятор (не АА,ААА) то не страшно что это Китай. Ибо почти вся электроника делается именно там и в странах Азии. А если не оригинал то нужно смотреть далее по брендам. Есть к примеру http://www.acmepower.ru/ который выпускает огромный ассортимент батарей. Но производят их тоже скорее в Китае.

Не совсем так, производитель не рекомендует использовать сторонние акумы, т.к были случаи сгорания навигатора из-за них, т.е только фирменные, пытаюсь найти не китайские, а родные америкосовские, это просто нереально. А Китай варьируется от 1200 до 4т.р за пару.Плюс, там не просто два акума, а в специальной защите на них, без которой он не будет работать, если просто вставить два акума. Ni-MH 2,4V, 2000mAh, 4.8Wh Garmin

Эти фирменные акумы гармин стоят около 5т если родные.
Вот Вам цитата из спецификации на орегон 750 " В навигаторе используется двойная система питания, позволяющая применять никель-металл-гидридный аккумуляторный блок или стандартные батареи АА".
Используйте или алкалиновые батареи , или литиевые или акумуляторы формата АА.

Константин П писал(а):Эти фирменные акумы гармин стоят около 5т если родные.
Вот Вам цитата из спецификации на орегон 750 " В навигаторе используется двойная система питания, позволяющая применять никель-металл-гидридный аккумуляторный блок или стандартные батареи АА".
Используйте или алкалиновые батареи , или литиевые или акумуляторы формата АА.

Являюсь обладателем 600 Орегона. Очень заинтересовался вопросом штатного аккумулятора, т.к он заряжается прям в зверьке, что оч удобно. Вся хитрость штатного аккума заключается в его форме. Вставляя его, он нажимает маленькую кнопку, которая и отвечает за контроль свой-чужой. Никаких хитростей в самом аккуме нет. Обычные металл гидридные аккумы. Никаких доп.защит там нет.